这几年复合材料在飞机上的应用突飞猛进,应用范围越来越广,用量越来越大,以波音787和空客A350为代表的大型客机,复合材料用量已经占到飞机结构重量的50%,整个机身、机翼结构几乎全部采用了碳纤维复合材料。而且去年咱们就研制成功了T1000这种超高强度的碳纤维,有了国产碳纤维还需要配套加工设备才能造出相应的部件,所以先进的复合材料加工设备就成为歼-20批量生产的关键。
我们之前很长一段时间里一直在使用传统的手工铺放方式,需要通过多次压实保障铺层质量。而且手工铺放已经远远不能满足,大尺寸结构件研制生产的需要。当复合材料零件尺寸较大时,人工铺叠难度相应增大、成型效率低、产品质量也难以保障。而使用自动铺放设备既能够大大提高复合材料构件的生产速率,又能够通过精确控制铺放过程中的工艺参数,来提高复合材料构件的精准度。大家稍微想想就知道,人家机器自动化操作比咱们手工操作的效率不知道要高多少倍,这也是以前咱们飞机难量产的主要原因之一,而且美国也不会允许把这么重要的设备卖给咱们。
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